Barcelona, 21 Diciembre de 2016
Otro rescate
El Consejo de Ministros del viernes pasado acordó la rescisión del contrato con la concesionaria que construyó y ha explotado hasta ahora el tramo ferroviario internacional de alta velocidad que enlaza Figueras con Perpignan y que incluye el túnel bajo los Pirineos de Le Pertús.
La empresa concesionaria se encuentra en liquidación. Seguramente debido a que la obra se adjudicó en 2003 pero las obras no empezaron hasta noviembre de 2004 y finalizaron en diciembre de 2010.Por este retraso, no atribuible a la concesionaria , ya recibió una compensación de 128 millones de euros y un alargamiento del periodo de la concesión de 50 a 53 años… Pero el tráfico no remontó nunca … El tráfico oscila entre 10 y 16 convoyes de viajeros diarios en lugar de los 34 previstos inicialmente, y 4 de mercancías en lugar de los 24 esperados diariamente.
ofesión que está obligada a adaptarse rápidamente a las distintas evoluciones tecnológicas, sociales y económicas. Por este motivo, a nuestra capacidad de adaptación hay que añadirle un reciclaje continuo que nos permita conocer a fondo todas las disciplinas que necesitamos. Éstas, pertenecen tanto al mundo del derecho, al de la economía como al de la empresa para ofrecer así, el asesoramiento y la gestión que necesitan nuestros clientes.
