{"id":3731,"date":"2024-10-17T10:51:55","date_gmt":"2024-10-17T10:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/gestoriaguasch.cat\/zbe-barcelona-2024-novedades\/"},"modified":"2024-10-23T09:14:12","modified_gmt":"2024-10-23T09:14:12","slug":"zbe-barcelona-2024-novedades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gestoriaguasch.cat\/en\/zbe-barcelona-2024-novedades\/","title":{"rendered":"ZBE Barcelona 2024. NOVEDADES"},"content":{"rendered":"\n

Aunque la Administraci\u00f3n Metropolitana de Barcelona (AMB) ten\u00eda planes de restringir el acceso de coches con\u00a0etiqueta B\u00a0a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a partir del 2024, esta decisi\u00f3n est\u00e1 todav\u00eda pendiente de si el Tribunal Supremo valida o no la restricci\u00f3n. Por lo que la ZBE en Barcelona ha sufrido novedades en este 2024. De momento,\u00a0continuar\u00e1n las mismas restricciones para los veh\u00edculos con etiqueta B en la\u00a0ZBE de Barcelona. <\/p>\n\n\n\n

Sentencia del Tribunal Supremo: <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Justicia catalana ha vuelto a anular la ordenanza sobre las zonas de bajas emisiones (ZBE) de Barcelona. El Tribunal Supremo ha desestimado los recursos presentados por el Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat de Catalu\u00f1a y el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, y ha confirmado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Catalu\u00f1a \/TSJC) que anula de nuevo la ordenanza de las ZBE.<\/p>\n\n\n\n

La primera ordenanza fue aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona en diciembre de 2019 y entr\u00f3 en vigor a principios de 2020. Esta prohib\u00eda la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes en el centro de la ciudad. Fue cuando en el 2023, la Justicia catalana anul\u00f3 la ordenanza sobre las zonas de bajas emisiones en Barcelona. En primer lugar, el Tribunal Superior de Justicia de Catalu\u00f1a (TSJC) tuvo en cuenta las quejas presentadas. El tribunal consider\u00f3 que la ordenanza era contraria a la legislaci\u00f3n estatal y auton\u00f3mica, no hab\u00eda sido correctamente informada, era demasiado restrictiva y que discriminaba a determinados colectivos, como era el caso de las familias numerosas.<\/p>\n\n\n\n

Ayuntamiento de Barcelona: <\/h2>\n\n\n\n

El Ayuntamiento de Barcelona present\u00f3 un recurso de casaci\u00f3n ante el Tribunal Supremo, pero el tribunal lo ha desestimado. Por ello, el Supremo ha considerado que el TSJC no ha incurrido en ning\u00fan error al anular la ordenanza.<\/p>\n\n\n\n

La anulaci\u00f3n de la normativa supone un importante contratiempo para el Ayuntamiento de Barcelona, el cual ha puesto en marcha un plan de acci\u00f3n para reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en la ciudad. Es por ello, que el Ayuntamiento ha anunciado que presentar\u00e1 una nueva ley referente a las ZBE, que tendr\u00e1 en cuenta las consideraciones del TSJC. Esta deber\u00e1 ser aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona y el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, teniendo en cuenta que antes debe ser compatible con la legislaci\u00f3n estatal y auton\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas ZBE no tienen a\u00fan una fecha concreta, ya que depende de diversos factores como decisiones gubernamentales, procesos legislativos, consultas, adaptaci\u00f3n a normas externas y la evaluaci\u00f3n del impacto ambiental y social que puedan tener. ZBE en Barcelona ha sufrido novedades en este 2024. <\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos No Permitidos en la ZBE de Barcelona 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Coches de Gasolina:<\/strong> No permitidos si son anteriores a la norma Euro 3 (generalmente matriculados antes de 2000).<\/li>\n\n\n\n
  2. Coches Di\u00e9sel:<\/strong> No permitidos si son anteriores a la norma Euro 4 (generalmente matriculados antes de 2005\/2006).<\/li>\n\n\n\n
  3. Motocicletas y Ciclomotores (L):<\/strong> No permitidos si son anteriores a la norma Euro 2 (generalmente matriculados antes de 2003).<\/li>\n\n\n\n
  4. Furgonetas (N1):<\/strong>\n
      \n
    • Gasolina: No permitidas si son anteriores a la norma Euro 3 (generalmente matriculadas antes de 2000).<\/li>\n\n\n\n
    • Di\u00e9sel: No permitidas si son anteriores a la norma Euro 4 (generalmente matriculadas antes de 2005\/2006).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Camiones (N2, N3) y Autocares Peque\u00f1os (M2):<\/strong> No permitidos si son anteriores a la norma Euro 4 (generalmente matriculados antes de 2006\/2007).<\/li>\n\n\n\n
    • Autobuses y Autocares (M3):<\/strong> No permitidos si son anteriores a la norma Euro 4 (generalmente matriculados antes de 2006\/2007).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Excepciones (Veh\u00edculos que S\u00ed Pueden Circular):<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
        \n
      1. Veh\u00edculos para Personas con Movilidad Reducida (VPMR).<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      2. Servicios de Emergencia:<\/strong> Polic\u00eda, bomberos, ambulancias.<\/li>\n\n\n\n
      3. Servicios Esenciales:<\/strong> M\u00e9dicos, funerarios.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Autorizaciones Especiales:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
          \n
        • Los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes (sin distintivo ambiental de la DGT) pueden solicitar una autorizaci\u00f3n especial para circular.<\/li>\n\n\n\n
        • Se permite un m\u00e1ximo de 10 autorizaciones al a\u00f1o, cada una v\u00e1lida por 24 horas.<\/li>\n\n\n\n
        • La solicitud se realiza a trav\u00e9s del Registro Metropolitano de Veh\u00edculos Extranjeros y Otros Veh\u00edculos Autorizados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          En Gestor\u00eda Guasch realizamos todo tipo de tr\u00e1mite ante la DGT. No dude en ponerse en contacto con nosotros y le ayudaremos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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